为深入学习党的二十大精神，同筑爱国情怀，凝聚团队向心力，随访中心如期开展了第三期“一起看祖国大好河山”的主题系列活动。

2023年4月14日下午， 第三期分享活动由唐欣欣主持，她为大家分享了改革开放前后中国列车的变化。她将老师们的视线被拉回到20世纪八九十年代，那时候改革开放刚刚开始，沿海一带的工厂如雨后春笋般拔地而起，于是数千万农民工奔向了广东深圳，形成了一股汹涌的打工潮，在一列列缓缓南下的火车里，人们挨肩并足几乎没有一寸立锥之地，而行李架上叠满了破旧的背包和蛇皮口袋，那里面装着他们仅有的衣裳被褥，也装着他们所有的梦想。绿皮火车是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的最具代表性的形象，车厢内服务设施不全，环境恶劣这些都给人们留下了深刻的印象。随着中国客车空调化和中国铁路大提速，铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。伴随着“四纵四横”客运专线建设的全面展开，我国步入高铁时代。高铁缩短了人流、物流、信息流的时空距离，开启了一个新经济时代的来临；加速和放大了都市经济圈同城效应，改变人们的生产、生活方式；加快了中心城市引领的大区域板块的融合和共促共赢；促进了旅游、房地产等沿线产业的升级，推进了沿线城市规划的重新布局；引发了空、陆、水三大现代交通运输方式的重组，带来人们出行方式的多样化。

她还提到如今的绿皮火车已非“吴下阿蒙”，新绿皮火车在性能和乘坐舒适度上都有了很大变化。由于建设要求低，绿皮火车能够覆盖那些高铁暂时无法到达的地方，这类车型的保养和运营成本也不高，因此票价也比高铁要便宜得多，在偏远的山区、在僻静的小城、在散落的村庄，有数不清的家庭，要依靠这些绿皮车才能“走出去”。

如果说高铁体现的是中国速度，那么“绿皮车”体现的便是中国温度。中国列车将以“连接世界，造福人类”为使命继续勇往直前、不断探索，为实现人类互联互通的美好梦想贡献力量。从老绿皮到新绿皮，从普速列车到高铁动车，中国的铁路事业发生了翻天覆地的大变革，这些列车驶入我们的生活，见证着一段段岁月变迁。